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Référence: NK102.83
Fabricant: Naraku
Culasse en aluminium avec grande chambre de combustion appropriée pour le kit de cylindre Minarelli AC 70cc par NARAKU (numéro de pièce: NK100.31) et CPI Kit de cylindre Keeway (NK101.47) également adapté pour d'autres cylindres 70cc avec un alésage de 47mm. La chambre de combustion plus grande résoudra les problèmes de démarrage électrique en raison de...
Référence: NK201.18
Fabricant: Naraku
Entonnoir à air en plastique pour tous les glucides PHGB. Pour les connexions de filtre à air de 38 mm.
Référence: NK303.05
Fabricant: Naraku
Élément de filtre à air double couche Naraku pour les boîtes à air d'origine. Pour moteurs standard ou légèrement réglés. Vérifiez l'image du produit pour vous assurer d'obtenir le bon article.
Référence: NK151.02
Fabricant: Naraku
Joint de couvercle de générateur parfaitement adapté. Conçu pour remplacer le joint installé en usine.
Référence: NK900.44
Fabricant: Naraku
Naraku est le premier fabricant à proposer des sièges à ressort avec roulements à billes, ce qui minimise l’effet de torsion des ressorts de torsion. Certainement une solution intéressante pour les moteurs plus puissants à l’affichage qui rencontrent des problèmes lorsqu’ils accélèrent de nouveau et que le variateur et le convertisseur décroissent....
Référence: NK100.53
Fabricant: Naraku
Goupille de goujon Naraku de différentes tailles pour moteurs GY6 139QMB / QMA. Veuillez sélectionner la taille souhaitée en fonction du diamètre du piston dans la liste ci-dessous. Convient aux ensembles de cylindres Naraku et aux cylindres d'origine ou de réglage en chinois
Référence: NK100.33
Fabricant: Naraku
Jeu de roulements de vilebrequin de NARAKU, composé de roulements de vilebrequin des deux côtés et de joints d'étanchéité correspondants. Le nom des roulements vous indique déjà tout ce que vous devez savoir sur la durabilité. Seuls les roulements japonais de haute qualité de NTN ou Honda avec un jeu de C3 sont utilisés. Avec ces roulements, votre moteur...
Référence: NK100.37
Fabricant: Naraku
Jeu de roulements de vilebrequin Naraku HD (Heavy Duty). L'ensemble contient les paliers de manivelle à cage en métal et les joints d'étanchéité d'arbre correspondants, à gauche et à droite. Seuls les roulements avec jeu C3 de NTN ou KOYO sont utilisés. Notez s'il vous plaît! Lors du changement de vilebrequin, utilisez toujours des roulements et des...
Référence: NK100.67
Fabricant: Naraku
Ensemble de roulement principal à manivelle Naraku HD (Heavy Duty). L'ensemble contient les roulements de manivelle gauche et droit dans une cage en métal et les joints d'étanchéité d'arbre correspondants. Seuls les roulements avec jeu C3 de NTN ou KOYO sont utilisés. Notez s'il vous plaît! Lors du changement de la manivelle, utilisez toujours des...
Référence: NK201.20
Fabricant: Naraku
Jeu d'aiguilles de carburateur pour carburateurs de type PHBG 17.5mm à 21mm. Le kit est fourni avec les aiguilles de tailles suivantes: W3, W4, W5, W7, W8, W9, W10, W11, W12, W25
Référence: NK201.21
Fabricant: Naraku
Jeu d'aiguilles de carburateur pour type PHVA / PHBN de 17,5 mm à 21 mm. Le kit est fourni avec les aiguilles de tailles suivantes: A2, A7, A8, A12, A13, A20, A21, A26, A28, A33
Référence: NK200.21
Fabricant: Naraku
Ensemble de 12 jets principaux Naraku Gurtner. Livré avec 12 jets par incréments de 0.02mm. L'ensemble contient 50-72.
Référence: NK200.22
Fabricant: Naraku
Ensemble de 12 jets principaux Naraku Gurtner. Livré avec 12 jets par incréments de 0.02mm. L'ensemble contient 74-96.
Référence: NK101.91
Fabricant: Naraku
0 Goujons de remplacement avec filetage M6 aux deux extrémités, y compris les écrous M6 pour utilisation sur les collecteurs d'échappement. Longueur complète: 32mm. jeu de 2 goujons M6 et 2 écrous M6. La longueur de l’écrou permet un montage solide du système d’échappement, de sorte que les écrous standard ne puissent pas
Référence: NK101.73
Fabricant: Naraku
Cage de roulement Naraku [Qualité HD] - 12x16x13. Convient pour les moteurs 2 temps de fabrication chinoise, Keeway, Générique, Keil, Minarelli et CPI avec goupille de goujon de 12 mm.
Référence: NK600.49
Fabricant: Naraku
Naraku racing camshaft for maxi scooters with Yamaha 5ML and 5ML i.e. engines. Variator must also be adjusted to ensure correct calibration.
Référence: NK500.05
Fabricant: Naraku
Arbre à cames de sport Naraku 4 temps. Amélioration du calage pour un meilleur couple et de la conduite, en particulier dans la plage de régimes bas, où les 4 temps en ont le plus besoin. Un couple amélioré, une meilleure accélération et une pointe de puissance supplémentaire, sans avoir besoin d'un cylindre de plus grande capacité.
Référence: NK500.04
Fabricant: Naraku
Arbre à cames sport avec calage modifié pour les culasses originales et sportives. Pour les importations chinoises 125-180 cc 4 temps à refroidissement par air (quads, scooters, Buggies avec moteurs GY6). Version racing A14, utilisation optimale sur les moteurs 160-180cc. Pas pour les culasses d'origine Kymco
Référence: NK500.03
Fabricant: Naraku
Arbre à cames de sport Naraku pour cylindres d'origine et de sport. Temps d'ouverture plus long de la vanne. Convient pour les scooters 125 / 150cc à l'importation chinoise, etc. avec moteurs GY6 Ceci est la version A8 Sports. La version A14 Racing est également disponible. Ne convient pas aux culasses Kymco standard!
Référence: NK201.06
Fabricant: Naraku
Carburateur Naraku avec starter électrique à utiliser avec les moteurs horizontaux Kymco SF10. Jetting: Jet principal = 78, Jet pilote = 35, Type d'aiguille = 2RFM. Ajusté pour Euro I, le jetting devra donc être ajusté pour pouvoir être utilisé sur les véhicules Euro II.
Référence: NK201.04
Fabricant: Naraku
Carb de 17.5mm de bonne qualité de Naraku pour les scooters Kymco, Honda et Sym, identique au carburateur Dellorto L-DEL1438. Recommandé pour les moteurs non accordés car il est bien meilleur que les carburateurs d'origine de 12 ou 14 mm montés en standard (modèles européens), les modèles non européens sont livrés en standard avec un diamètre de 17,5 mm,...
Référence: NK201.07
Fabricant: Naraku
Carburateur Naraku Black Edition pour scooters et cyclomoteurs 70cc. Aluminium. Facile à régler, discret et disponible dans différents modèles. Le carburateur est équipé de raccords d'huile et de pression et est fourni comme suit: Jet principal 70 (type M5), Pilot Jet 60, aiguille W16. Aucune utilisation spécifique au véhicule, les adaptateurs doivent...
Référence: NK201.08
Fabricant: Naraku
Carburateur Naraku Black Edition pour scooters et cyclomoteurs 70cc. Aluminium. Facile à régler, discret et disponible dans différents modèles. Le carburateur dispose de raccords d'huile et de pression et est fourni comme suit: Jet principal 75 (type M5), Pilot Jet 60, aiguille W16. Aucune utilisation spécifique au véhicule, les adaptateurs doivent être...
Référence: NK201.09
Fabricant: Naraku
Carburateur Naraku Black Edition pour scooters et cyclomoteurs 70cc. Aluminium. Facile à régler, discret et disponible dans différents modèles. Le carburateur est équipé de raccords d'huile et de pression et est fourni comme suit: Jet principal 90 (type M5), Pilot Jet 45, aiguille W16. Aucune utilisation spécifique au véhicule, les adaptateurs doivent...
Référence: NK700.13
Fabricant: Naraku
Naraku 30mm carb de course pour les moteurs 125-300cc. Course seulement! Connexion 35 mm, 50 mm du côté du filtre. Câble de manette des gaz sur le côté. La hauteur du bâtiment correspond à l'original. S'il vous plaît vérifier que ce glucide est approprié avant de commander. Filtre à air différent requis, collecteur d’admission différent ou original adapté.
Référence: NK200.02
Fabricant: Naraku
Naraku 30mm carb de course pour les moteurs 125-300cc. Course seulement! Largeur de raccordement 37mm, côté filtre 50mm. Câble des gaz sur le côté. La hauteur de construction correspond à l'original. S'il vous plaît vérifier que ce glucide est approprié avant de commander. Filtre à air différent requis, collecteur d’admission différent ou original adapté....
Référence: NK200.06
Fabricant: Naraku
Naraku carburateur de réglage à pression contrôlée de 24 mm. Prise 24 mm pour cylindres 85 cc + avec têtes de tailles appropriées. Starter électronique et 102 Main Jet, avec raccord de filtre à air de 42 mm. Pas de pompe d'accélérateur pour éviter la lubrification excessive. Idéal pour augmenter les performances des moteurs 4 temps de 85-180 cm³. Les jets...
Référence: NK200.01
Fabricant: Naraku
Carburateur Naraku V.3 18.5mm pour scooters 4 temps 50cc. Top qualité à un prix abordable. Pas de problèmes de démarrage comme avec les alternatives chinoises et bon entraînement. Empêche les sports à plat et vous permet de drainer facilement les bols de flotteurs. Complet avec starter électrique et 84 jets principaux. La connexion de 18,5 mm convient aux...
Référence: NK900.53
Fabricant: Naraku
Naraku Torque Driver avec 2 fentes de guidage linéaires différentes. La plupart des clés dynamométriques ont des fentes incurvées, ce qui n’est pas idéal pour améliorer les performances, mais convient à la facilité d’utilisation. Les 2 options linéaires différentes signifient que vous pouvez mettre davantage l'accent sur l'accélération. C’est plus une...
Référence: NK390.15
Fabricant: Naraku
GY6 Racing CDI sans limiteur de régime. Ce CDI présente une courbe d’allumage optimisée en termes de performances: idéal pour les réglages ultérieurs, tels que les kits gros calibres. Convient uniquement aux scooters avec système d'allumage AC.
Référence: NK390.22
Fabricant: Naraku
Naraku racing CDI pour améliorer les performances et la vitesse. Simplement échanger pour l'unité d'origine. Vous pouvez vous débarrasser de votre CDI restreint monté en usine. Attention: Si le double connecteur a une boucle de câble bleue (par exemple sur les nouveaux modèles Rex), cet appareil ne convient pas. Convient uniquement aux scooters avec...
Référence: NK390.06
Fabricant: Naraku
Unité CDI Naraku sans restriction. Peut également être utilisé sur des moteurs non syntonisés et augmente la limite de régime par rapport au niveau initial de 8 à 9,00 tr / min. Un must pour les moteurs à l'écoute. Liste de véhicules pour les scooters Kymco. Convient pour: KYMCO Super 9AC jusqu'au châssis n °: RFBS1010029101088 (petit CDI comme indiqué)...
Référence: NK390.04
Fabricant: Naraku
Naraku CDI de réglage sans restriction. Ouvre le potentiel de rotation des moteurs. Il suffit d’échanger l’original sans déranger le câblage. Uniquement pour une utilisation en présence d’un variateur sportif ou d’un manchon de course (par exemple, Polini Hi-Speed).
Référence: NK390.03
Fabricant: Naraku
Nouvelle version du kit boîtier d'allumage commandé par microprocesseur avec unité CDI racing en aluminium et convertisseur. Pour une meilleure étincelle et ajustabilité. Un vrai composant de course! Déverrouille le régime supplémentaire, augmentant ainsi la puissance. C’est là que les kits de cylindres ou les gaz d’échappement de réglage prennent tout...
Référence: NK390.30
Fabricant: Naraku
CDI de course sans restriction Naraku pour scooters Kymco 4 temps. Remplace uniquement l'unité d'origine et effectue un remplacement de rechange approprié. Sur les modèles Kymco Agility City et Super 8 4 temps, certaines selfs électriques peuvent ne pas fonctionner correctement si vous utilisez un CDI réglé. Si tel est le cas, nous recommandons un...
Référence: NK390.20
Fabricant: Naraku
Cdi de course Naraku pour tous les moteurs de fabrication chinoise à base de connecteurs CPI, Keeway, Longjia, Generic et Minarelli, à double connecteur. Simplement échanger pour l'unité d'origine. Attention: Peut être utilisé avec un connecteur à 6 broches, mais pas si l'unité CDI existante a son propre faisceau de câblage sans connecteurs.