Aucun produit
Circlips pour goujons de rechange de haute qualité de Malossi pour...
Ensemble de 6 rouleaux de précision Malosi et de haute qualitée, inclant...
Pneus de scooter double usage de haute qualité IRC qui offrent une bonne...
Idéal pour tous les guidons de descente courants ainsi que pour tous les...
Poids economique par Motoforce avec un vaste choix de poid. Disponible...
Joint de boîte d'admission/boîte à clapets pour moteur Minarelli...
Le degré thermique de la bougie est de première importance avec des...
Afin d'offrir une manipulation optimale, le guidon de Dragrace doit être...
Replacement Piston for the Stage 6 Streetrace 50cc 12mm Minarelli / Piaggio
Replacement Piston for the Stage 6 Streetrace 50cc 10mm minarelli
Universal speedometer for supermotos, scooters etc. featuring all...
Universal speedometer for supermotos, scooters etc. featuring all...
Universal speedometer for supermotos, scooters etc. featuring all...
The pulley is CNC machined from high quality aluminium and is suitable...
This intake funnel with grille combines the advantages of an open intake...
Montre ta couleur! Tous les nouveaux...
Déjà vus
Désormais disponible: le vilebrequin à course...
Surtout en ce qui concerne le kickstart, il ne...
Kit de cylindre TFC de qualité 78cc comprenant...
Ce vilebrequin a été spécialement développé...
Désormais disponible: le vilebrequin à course longue R / T de 44 mm de Stage6 dans la conception optimisée Pro-Flow. Disponible avec bielle forgée de 90mm. Tout comme les autres vilebrequins R / T, celui-ci est également muni d'un tourillon de bielle renforcé de 18 mm, de rondelles de butée argentées et d'un roulement à billes Torrington de haute qualité. De plus, le cône vario-latéral a été renforcé jusqu'à 16 mm et ne peut donc être utilisé qu'avec Stage6 Oversize, Malossi Overrange ou Polini Evo Vario avec le moyeu vario respectif. La livraison comprend deux paliers de bielle permettant le montage de pistons avec des goupilles de 12 ou 13 mm. Le vilebrequin permet donc d'utiliser le cylindre R / T à grand déplacement et constitue également une alternative avantageuse aux cylindres BigBore de Malossi. Attention: Pour les moteurs Piaggio, vous devrez utiliser un joint spi spécial pour monter le cône vario-side (qui a un diamètre de 20 mm à cette position). Le sceau est inclus dans le kit !!!
Disponible en 4-20 jours
Engine Type | Piaggio |
Piston Pin | 12/13mm |
Stroke | 44mm |
Conrod Length | 90mm |