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La version avec cage en plastique polymère a une élasticité supérieure et un coefficient de frottement réduit par rapport à la cage à billes en métal. C'est aussi le type de roulement que nous préférons pour nos moteurs de course. Ce qui est important pour ces roulements, ce sont les calages d'allumage et les réglages du carburateur, car ces roulements ne doivent pas être soumis à plus de 120 ° C pendant plus longtemps pour éviter d'endommager la cage en plastique polymère. C'est également la raison pour laquelle les paliers TN9 ne devraient pas être utilisés dans les moteurs avec convertisseurs catalytiques. Veuillez également garder à l'esprit que la cage à moitié ouverte doit être insérée de manière à être tournée vers les bandes de manivelle. Le palier à cage métallique est par contre plus résistant que la version polymère, mais il génère malheureusement plus de friction et donc plus de chaleur, ce qui réduit la durée de vie.
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Engine Type | Minarelli |