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Référence: 1113209B
Fabricant: Malossi
Voici le jeu de joints complet du kit de cylindre Malossi MHR Bigbore de 77/86 cc. Vérifiez l'image pour voir quels joints sont inclus.
Référence: BT13055
Fabricant: Scootertuning.ca
Alternateur avec connecteur / fiche de câble et capteur Pick-up. Il existe actuellement 2 versions différentes de cet alternateur. La différence réside dans les bobines isolées. La version 1 comporte 2 bobines isolées et la version 2 n'en contient que 1. Les différences sont plus précisément illustrées dans la deuxième image du produit. Le connecteur...
Référence: 170.1001
Fabricant: Polini
Ce kit d'espacement est destiné à être utilisé avec le vilebrequin Polini Evolution III en liaison avec le cylindre Polini Evolution III. Sont inclus l’entretoise de 5 mm et les goujons de fixation.
Référence: S6-9214000
Fabricant: Stage6
Il s’agit d’un échappement assez discret qui ressemble exactement à l’original, mais qui offre une puissance supplémentaire et un meilleur couple pour un échappement Touring homologué pour une utilisation sur route. Match parfait avec un cylindre sport 70cc lorsque vous recherchez une performance élevée associée à un look discret. La puissance fournie et...
Référence: KO-BA033W00
Fabricant: Koso
Ce compteur de tours et compteur d'heures moteur de Koso est un ajout judicieux à la série LCD Mini Style. Ces astucieux petits assistants sont très compacts, dotés d’un éclairage d’arrière-plan et peuvent facilement être montés et connectés à n’importe quel véhicule. Un outil simple pour garder un œil sur le régime et les heures moteur. Plage...
Référence: 93603-12007-00
Fabricant: Yamaha
Pièce de rechange OEM Yamaha. Si vous avez perdu cette goupille en travaillant sur le moteur, nous vous couvrons. Il s’agit de la goupille qui pénètre à l’intérieur du vilebrequin et sert à maintenir le mécanisme d’entraînement d’huile fixé sur le vilebrequin.
Référence: MXS-005
Fabricant: MXS Racing
Pimp your ride avec ce tuyau de radiateur vert vif élégant avec extrémité coudée à 90 °, développé par MXS Racing. Ces tuyaux HQ sont renforcés et conçus pour durer même dans des conditions extrêmes. Ils sont de couleur unie, ce qui signifie que la couleur ne peut pas être frottée ou rayée. Certainement un détail fantastique pour votre prochain travail...
Référence: 166.0111
Fabricant: Polini
Polini s'aventure aussi dans les classes Big Bore avec le nouveau Big Evolution. Polini présente désormais deux cylindres, soit en 84cc (course 39.3mm comme d'origine) ou en 94cc (course longue 44mm). L'alésage des big evolution est de 52mm (soit 2mm plus que les cylindres Malossi BigBore) qui est essentiellement le maximum possible en minarelli a cause...
Référence: 318284
Fabricant: Malossi
Avec cette version 70cc, Malossi propose un cylindre en fonte pour une utilisation quotidienne. Son accélération est semblable a celle du Polini Sport, mais sa plage de régime idéale est d'environ 800 rpm élevé, ce qui favorise la puissance. Lorsqu'il est combiné avec un bon echappementcomme la Voca sabotage ou encore la Yasuni R, vous aurez un moteur...
Référence: 6617436B
Fabricant: Malossi
Référence: 6616210
Fabricant: Malossi
En réponse aux demandes de ses clients les plus exigeants, Malossi propose fièrement une nouvelle gamme de joints d’huile pour moteurs pour scooters, comblant ainsi un vide sur le marché. Joints à huile avec caractéristiques spéciales, haute qualité pour la course, à faible frottement en rotation et grande durabilité. Les joints d'huile FKM sont composés...
Référence: TRT-2002
Fabricant: 2Fast
La marque italienne 2Fast, en partenariat avec Jollymoto, a mis au point une gamme d'échappement pour la course parfaitement adaptée aux roulements de la marque. Ils sont fabriqués à la main, le silencieux est de couleur aluminium. Système d'échappement très puissant et très puissant.
Référence: NK102.30
Fabricant: Naraku
Kit cylindre en fonte 70cc de Naraku pour moteurs Morini. Le piston Naraku est fourni avec un revêtement de molybdène qui protège à la fois le cylindre et le piston pendant le processus de rodage. Ce revêtement se dissout généralement avec le temps. Ce cylindre convient aux systèmes d'échappement d'origine et performants. Si vous utilisez le carburateur...
Référence: 53178-GGA-305
Fabricant: Honda
Pièces de rechange OEM Honda.
Référence: 53175-GGA-305
Fabricant: Honda
Pièces de rechange OEM Honda.
Référence: 5FA-F5190-10-00
Fabricant: Yamaha
Pièces de rechange Yamaha d'origine.
Référence: 10B-E1181-10-00
Fabricant: Yamaha
Pièces de rechange Yamaha d'origine.
Référence: BM02130
Fabricant: Scootertuning.ca
Référence: IP32340
Fabricant: Scootertuning.ca
Unité de remplacement CDI pour les scooters Kymco Super 9 LC, Top Boy, Yager, People Dink et Grand Dink 50. Veuillez comparer votre unité d'origine avec celle indiquée dans l'image. Convient uniquement aux scooters avec système d'allumage en courant continu. 30410-KEB7-E0B / 30410-KGB5-E0A / 30400-KFA6-E0A / 30410-KHE6-E0B / 30400-LDA5-E0A
Référence: GY14625
Fabricant: Scootertuning.ca
Disque de frein standard économique en qualité d'origine. Ce disque de frein a 3 points de montage et un diamètre de 180mm. Pour freins à disque avant et arrière de 180 mm de diamètre extérieur.
Référence: S6-35079
Fabricant: Stage6
En plus des filtres à air Motoforce et Malossi, nous pouvons également vous proposer également des filtres à air à deux couches pour les boîtes à air d'origine. Les deux couches assurent un flux d'air optimal combiné à d'excellentes caractéristiques de filtrage.
Référence: 3602-0112
Fabricant: Ipone
100% synthétique - API TC Samoura' Racing est LE lubrifiant 100% synthétique, à base d'ester, pour les motos 2 temps, conçu pour la conduite sportive. Sa formule assure des performances maximales et une lubrification optimale du moteur. Une version parfumée à la fraise de Samoura' Racing est disponible. Avantages D'excellentes propriétés lubrifiantes...
Référence: 14320141
Fabricant: Airsal
Jeu de joints de cylindre Airsal Sport - Hyosung SF50
Référence: S41PLAT058
Fabricant: Athena
Athena propose une large gamme de variateurs et de couples pour les scooters et les maxi-scooters. Le choix des matériaux, associé à la conception spécifique des voies de roulement à galets, garantit une optimisation de la puissance du moteur à chaque vitesse de rotation en prolongeant l'accélération et la vitesse maximale avec seulement une faible perte...
Référence: KIT.A.139QMB.669
Fabricant: Naraku
Kit de transmission complet de composants Naraku, tous accordés à un autre. Étant donné que les scooters fabriqués en Chine ne sont pas équipés de composants haut de gamme en sortie d'usine, il s'agit du moyen le plus simple de procéder à une révision complète de la transmission sans l'aide d'un expert. Cela annule tous les restricteurs. La vitesse de...
Référence: GY14192
Fabricant: Scootertuning.ca
Couvercle de soupape pour culasses sans SLS. Pour tous les moteurs GY6 125 / 150cc 152 / 157QMI.
Référence: 3115883
Fabricant: Malossi
Le cylindre le plus puissant jamais fabriqué par Malossi. Haute capacité, conception à brides, uniquement pour les scooters à refroidissement liquide (7 ports et barre transversale d'échappement - piston à 1 segment - tête modulaire - utilisation obligatoire du boîtier RC-One Malossi - arbre moteur avec bielle différente de celle d'origine). La production...
Référence: TRS-RAC005
Fabricant: TRS
Saviez-vous que votre radiateur Ruckus a une belle finition en aluminium? Probablement pas puisque vous ne pouvez pas le voir sous la couverture du stock. Laissez votre radiateur briller à travers l'un de nos couvre-radiateurs uniques. C’est la douceur coupée au laser que votre véhicule réclame. C’est un simple échange et le contraste apporte vraiment un...
Référence: TRS-RSB5220/MI
Fabricant: TRS
Les dossiers arrière TRS sont un excellent ajout à votre ruckus pour cette sensation de sportbike. S'attache au côté du cadre en utilisant les trous d'origine et le matériel fourni en acier inoxydable. Billet brut en aluminium 6061 1/2 "plaque SUPER ÉPAISSE ET FORTE; se monte à l'emplacement de montage de votre moteur d'origine; piquets non inclus,...
Référence: TRS-AS423/BK
Fabricant: TRS
Nous étions fatigués d’attendre que ces articles arrivent en stock, nous avons donc créé le nôtre. Convient à tous les essieux de 12 mm. Fabriqué à partir d'aluminium 6061, ici aux États-Unis. Livré en noir brut et anodisé.
Référence: TRS-AFB/BK
Fabricant: TRS
La bague anti-flexion TRS Ruckus est la réponse à ceux qui en ont marre de ce maigre que vous voyez souvent avec le Ruckus. Ce «maigre» ou «incliné» est un problème créé lorsque votre Ruckus a une charge ou que la hauteur de caisse a été ajustée. Le moteur / l'essieu arrière est monté avec 3 points et, comme ces 3 points de montage sont répartis de...
Référence: CR8EB
Fabricant: NGK
NGK est l’un des principaux fabricants de bougies d’allumage au monde. En tant que choix d'usine de nombreuses marques de véhicules, NGK est présent lorsque l'étincelle commence à s'estomper. Vous obtenez une bougie standard NGK, tout comme celle installée sur votre véhicule. La valeur calorifique et la construction du bouchon sont identiques à...
Référence: M-P008
Fabricant: Malossi
Pack moteur complet pour Yamaha Bwsr / Zuma (Pré-bug). Le kit comprend le kit cylindre 70cc Malossi Sport, le variateur Malossi multivar, le pot d'échappement Tecnigas Silent pro, le jeu de jets principal Stage6 80-102 6mm, la bougie BR9HS, le rouleau Malossi 16x13 de 7,0 g et le ressort de couple blanc Malossi (Soft).
Référence: MF10.14005
Fabricant: Motoforce
Ceci est le jeu complet de joints pour les cylindres d'origine ou de remplacement 50cc. Vérifiez l'image pour voir quels joints sont inclus.
Référence: NK900.77
Fabricant: Naraku
Ensemble de ressorts d’embrayage Naraku pour embrayages 125 / 150cc d’origine et sport Naraku pour les scooters GY6, Kymco, Honda, Malaguti, Keeway Maxi.
Référence: WB-5376
Fabricant: Buzzetti
Un extracteur de volant pour retirer le rotor de l'alternateur; nécessaire lors de travaux sur l’alternateur ou de tout composant situé en dessous et lors du remplacement du vilebrequin ou du changement de palier. L’extracteur sera vissé dans les filets prévus dans le rotor; ensuite, le boulon central sera serré pour exercer une pression constante afin de...