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Guide de Ressort (Torsion Controller) Malossi Yamaha T-Max

2514227

Neuf

Malossi

Roue d'attelage antifriction pour ressort de contraste de variateur. Nous avons examiné à la fois théoriquement et concrètement tous les systèmes de sellettes existants: balles, rouleaux et sellettes à glissement radial de type métallique. Tous les tests ont donné des résultats insatisfaisants. Nous avons fabriqué des prototypes avec des systèmes alternatifs, de type métallique, sans aucun résultat positif. Ce n’est qu’après avoir épuisé les tests de laboratoire et de piste que nous en sommes finalement venus à la conception du contrôleur de torsion. Le composant mentionné ci-dessus résout les problèmes suivants. Pendant la courbe des engrenages, la bague de la poulie mobile (entraînement par couple) coulisse dans la poulie menée de manière axiale le long du moyeu de poulie fixe, en effectuant une petite rotation qui donne une torsion au ressort de contraste. Parfois, le ressort perd sa position en frottant sur la plaque porte-chaussures, métal contre métal; Pour d’autres, le ressort reste coincé dans sa position, ce qui provoque des forces de contraste accidentellement différentes. Deuxième problème: les forces centrifuges générées à des régimes élevés affectent le ressort qui, par conséquent, se déforme et commence à virer pour créer de fortes vibrations, très gênant pour le conducteur et dangereux pour le moteur, mais surtout déséquilibrant le virage. Nous avons approuvé le projet avec beaucoup de succès après des tests stricts au département R & D et sur les circuits sur tous les modèles de scooters examinés.

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