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Pièces de rechange Yamaha d'origine.
Déjà vus
Afin de limiter les coûts, les poulie de course...
Afin de limiter les coûts, les poulie de course d'origine sont généralement en acier embouti. Lorsque ces pièces se refroidissent après la coulée, le métal est encore en fusion et les angles entraînement peut souvent varier. En raison du fait que les moteurs de course ont une bande de puissance très étroite, ces tolérances ont des conséquences directes sur la puissance de sortie. Contrairement à ces versions standard, l'entraînement de course Stage6 est précisément découpe au CNC a partir de matériaux solides. En tout, plus de douze versions différentes ont été testées pour trouver les meilleure alliages et angle. Le revêtement de surface spécial utilisé dans cette poulie font en sorte que les ailettes de refroidissement sont inutile. La masse réduite a bien sûr aussi des résultats positifs pour la puissance à la roue arrière. Cette pièce de course a été effectivement mis au point pour les courses de drag, mais Freddy Koopmans également les a utiliser avec son scooters de compétition pour la saison 2004.
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